一、誤差超過±0.30%，且調整不了的原因E

1.流量計連接塊磨損。當連接塊的孔徑磨損增大時，活塞的行程增大，排出量增大，付出的油量也會增多。

解決辦法:更換連接塊或用調量機構調節。如該孔磨損不大時，可將原調量螺絲適當加長，使調量再增加0.30%。

2.活塞缸套磨損。大銅套與大活塞的間隙磨大，高壓區的油液沒經過流量計排油計量，從間隙漏出，造成計量誤差。

解決辦法:返回工廠修理或更換。若誤差值超過了±0.3%的允許誤差，就應更換磨損件。

3.內部O型密封圈損壞。工作時間久了，O型密封圈就易磨損失效，造成內泄漏，使示值誤差超差。

解決辦法:更換O型密封圈。

4.膠木輪磨損過度。膠木輪是易損件，膠木輪外圓嚴重磨損成不規則狀態，傳動軸轉動不均勻，造成排油異常。

解決辦法:更換膠木輪。在裝配前先檢查一下連接桿連接的兩活塞尾部的光潔度和上連桿與膠木輪接觸的兩端面光潔度。如不符合要求應修整，以減輕膠木輪的磨損。

5.調整桿卡死或磨損。即有異物將流量傳感器卡死或調整桿嚴重磨損，使流量測量變換器內泄漏過大，以至調量值與泄漏量相差懸殊。例如，折斷的彈簧片、葉片、分離器中高壓閥芯上的螺絲、墊片及其他異物。擠在活塞與銅套之間，或頂在活塞的頂部，使活塞不能運動，傳感器不能排油。

解決辦法:拆下活塞，取出異物，把卡傷的部位修好；更換磨損嚴重的調量桿。

二、計量不穩定，付油量時大時小的原因

1.流量計磨損嚴重，超出流量計使用周期。

解決辦法:更換磨損嚴重的流量計。

2.流量計內部零件斷裂或進入硬性異物，如流量計主軸壓簧(大彈簧)斷裂，把流量計活塞或缸刮傷。

解決辦法:維修或更換流量計。

3.修理或更換后的流量計由于在安裝中某一零件沒有固定好，在工作時不穩定。

解決辦法:重新固定擰緊。

三、計量超出允差，但重復性誤差較小的原因

1.油泵輸出介質不平穩。

解決辦法:檢修油泵。

2.油氣分離器功能失效，管道進氣較多。

解決辦法:檢修油氣分離器。

四、計量超出允差，且重復性誤差較大的原因

1.偏心輪與連接桿之間的磨損由于加油機的頻繁使用而超出控制尺寸范圍。

解決辦法:更換被磨損的偏心輪。

2.流量計密封面磨損嚴重。

解決辦法:更換磨損嚴重的流量計。

3.編碼器(傳感器)或主板出現故障。

解決辦法:維修或更換編碼器(傳感器)或主板。

4.油氣分離器功能失效。

解決辦法:檢修油氣分離器。

五、正誤差經常超差的原因

帶動活塞作往復運動的支架過短，從而一次腔體計量數量減少，累加后傳輸到計數器的數值小，產生正誤差超差。

解決辦法:在活塞連接支架的端點增加墊片，加長活塞往復的行程。

六、負誤差經常超差的原因

活塞連接支架過長，一次腔體計量數量增加。

解決辦法:縮短活塞連接支架，使其達到計量準確度的要求。

七、視油器中油液渾濁，所加油液中有大量微小氣泡，而影響到計量準確度的原因

1.油氣分離器的排氣不止、加油機管線泄漏嚴重。

解決辦法:檢修管線與底閥。

2.油氣分離器的排氣管吸氣。

解決辦法:檢查平行閥是否失效，大浮子下端的錐形閥是否安裝到位。

3.分離器低壓腔漏進空氣，錐形閥未關嚴造成油氣分離器工作不正常。

解決辦法:檢查低壓腔的密封墊是否完好。

4.分離器出氣閥與排氣管堵塞、油罐底閥堵塞，導致加油機氣體不能分離，而從油槍排出。

解決辦法:清理出氣閥，保持排氣管通暢；清洗底閥。

5.油管路漏氣或機外吸油管連接不嚴，漏進空氣。由于使用過程中加油槍經常轉動，使用一段時間后，造成加油槍軟管接頭的密封圈磨損，致使加油軟管與油氣回收管之間密封不嚴。

解決辦法:處理好進油管路連接與密封；連接好機外吸油管。

八、加油前，發生“提槍自動走表”現象的原因

1.加油輸油膠管過長、老化或更換時使用非標準、膨脹空間較大的劣質膠管。

解決辦法:選擇質量好的膠管；加油膠管長度要合理；及時更換破損、老化的膠管。

2.加油機電磁閥失靈，底閥封閉不嚴或油泵漏油導致管線產氣。

解決辦法:加強維護保養，確保電磁閥、底閥正常使用，管線、油泵無漏油產氣現象。

3.傳感器的傳感軸轉動過于靈活，使加油機產生開機時即跳數的現象。

解決辦法:在傳感器軸上套裝阻尼油封以降低其轉動的靈活性。

4.由于使用過程中加油槍經常轉動，容易造成加油槍軟管接頭的密封圈磨損，致使加油軟管與油氣回收管之間密封不嚴。雖然沒有打開加油槍的開關，且沒有往油箱內加油，但是由于加油軟管內的存油被回收，致使測量變換器出口處的油壓降低，在油泵的壓力下，測量變換器開始轉動，往加油軟管內加油，造成加油機出現自動“走表”現象。

解決辦法:加油機的油氣回收系統應進行定期檢查；定期更換容易磨損的加油槍軟管接頭的密封圈。

5.加油工操作不當，加完油后有踩管擠油現象，造成膠管內空油現象。

解決辦法:加油工在盤管時應采取一只手按住加油機開關、另一只手盤管的方式進行操作，防止盤管時加油機處于工作狀態，避免空轉“跑表”現象的發生。

九、非定量加油時符合要求，而在定量加油時就會超出誤差允許范圍的原因

1.使用時間較長、設備老化。

解決辦法:淘汰舊機，更換新機。

2.沒有安裝電磁閥或電磁閥損壞，使加油機在定量加油結束時產生“過沖量”，造成實際加油量比定量加油量多。

解決辦法:更換損壞的電磁閥，在油泵管道后加裝電磁閥消除“過沖量”帶來的計量誤差。

十、流速慢、流量達不到檢定規程要求造成的計量誤差的原因

1.彈簧片斷裂。由于加油機裝配不當或使用時間較長，一個或幾個彈簧片折斷，使泵的葉片不能緊貼泵的內腔表面工作，使泵出油口的出油速度減慢。

解決辦法:更換彈簧片。更換時檢查彈簧片在槽內是否靈活。

2.由于加油機用的時間較長，三角帶被拉長，或壓緊輪松動，使泵皮帶輪達不到額定轉數，使泵出油口的出油速度減慢。

解決辦法:松開壓緊輪的緊固螺絲，將三角帶調整合適。

3.分離器回油浮標下部圓錐雖蓋住平行閥孔，但泄漏太大；油泵內泄漏、管路漏氣。

解決辦法:調整浮標；檢修油泵與管路。

4.葉片泵葉片磨損嚴重或葉片泵溢流閥封閉不嚴或泵墊反裝、損壞。

解決辦法:更換葉片、泵墊；封閉好溢流閥。

5.油罐里逆止閥開度小，或油罐底閥堵塞，或油槍過濾器濾網套堵塞，或油管接頭被異物堵塞。

解決辦法:加大逆止閥開度；清理堵塞物，清洗過濾網。

作者單位【福建省福清市計量所】

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